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日本メーカーと比較!”台湾性バイク(スクーター)”の特徴を現地レポート!

世界有数のバイク大国「台湾」のバイクは?

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台湾は人口に対してバイクの台数が世界で最も多いバイク大国です。
若い子もお年寄りもみんなバイクに乗っています。

私は台湾で3回、バイクをレンタルしSYMとKYMCOのスクーターに乗ることができました。
その他にもHARTFORD、PGO、AEONなどなどたくさんのバイクメーカーがあります…。
今回は日本のメーカーと比較して台湾製のスクーターの特徴をご紹介しようと思います。
現地でわざわざレンタルしてやっています。
だって、台湾製のバイクについて適当なことを書いているサイトが多すぎるので…。w

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【インプレ】「KLX125」誰にでもナイスなバイク!

KLX125は誰にでもナイスなバイク

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日本のバイクメーカーで唯一の125cc公道走行可能なオフロードバイク「KLX125」
大型はオンロードバイクだけど
2台目の125ccはKLX125にして、休みの日は林道とか走ってみたいなぁとか思っている方は多いのではないでしょうか?

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【購入即決】125ccスクーター初乗車したら、メリットがヤバすぎた

恥ずかしながら125ccスクーターは乗ったことがありませんでした

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僕の活動実績に乗ったことのあるバイクが羅列してあるのですが
125ccスクーターは乗ったことがありませんでした。

台湾ツーリングの際、初めて125ccスクーターに乗ったのですが
メリットがヤバすぎますね。
日本帰国後、スクーター購入即決してしまいました。

ということで125ccスクーターのメリットをご紹介します。

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【インプレ】「アドレス110」新車価格20万円!これこそ世界の庶民の足!

台湾で125ccスクーターに魅了されて…

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台湾にて125ccスクーターをレンタルしてツーリングしました。
実はその際に初めて125ccスクーターに乗ったのですが、メリットがヤバすぎて帰国後に125ccスクーターをすぐ購入しました。
「アドレス110」です。
110ccじゃないか、15cc足りてねぇぞって?気にしないで。

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【機車出租】台湾レンタルバイクツーリング指南!免許から道路法規まで完全ガイド!

親日の国「台湾」をバイクで走ってみないか?

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日本人の旅行に行きたい国上位の「台湾」
人口あたりのバイクの台数が世界一あります。
日本ではまだマイナーな「レンタルバイク」も
台湾では「機車出租」と言い
大きな街ならば必ず数軒はあると言ってもいいほどポピュラーです。

※台湾ドルのことを「NT」と表記し、1NT=4円で計算しています。
本記事は台中〜恆春をバイクツーリングした感想と
現地のバイク参考書「新增版機車考照指南」を参考にして書いていますが
値段や道路交通法等を保証するものではありません。

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