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これからバイクを買う君に選び方を教えるよ

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バイクを買いたいけれど・・・

やぁやぁ、僕はこの春からツーリングを楽しむべく自動車学校で普通二輪の免許の講習を受けてるんだ

けど、周りにバイクに乗ってる友達なんていないし、作ろうと思ってもなんだか怖そう・・・

勢いだけで受講しちゃったけど何をどう選んだらいいか・・・


ドロドロドロドロ・・・

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わ!今黒くてかっこいい大きなバイクに乗ってる猫がいたぞ!

すみませ~ん!!!

なんだい?

いや、黒くてかっこいいバイクに乗ってるなぁ!と思って思わず声をかけちゃいました!

ハハッ、ありがとう。見たところ自動車学校の帰りかな?

・ライダーはバイクを褒めるといとも容易く心を開くよ

はい!今、普通二輪の免許を取ろうと思ってます!

お、ライダーの卵ってやつね。で、どんなバイク買う予定なの?

それがまったく、なにもわからなくて・・・
良かったら教えてもらえませんか?

いいよ、ヒマだし。

・ライダーは質問されるのが好き!

そもそも普通二輪ってなんですか?

普通二輪の免許があったら排気量400cc以下のバイクに乗れるようになるよ

125cc、250cc、400cc排気量はどれがいい?

排気量?

排気量ってのはエンジンの性能の目安だよ

へ~!なら大きければ大きければ良いんですか?

排気量が大きくなるとバイクに長時間乗ってても疲れにくかったり、坂道でも楽々上がれるよ

なら、400ccが良さそうですね!

けど、排気量が小さくなると地面に足がつきやすくなるし、重量も軽くなるし、税金も安くなる場合もあるよ

税金、お金の話ですか

400cc(以上)のバイクは車検があるしね

小さい排気量って400cc以下のバイクがあるんですか?

うん、今は400cc、250cc、125ccの3クラスが主流だね。
最近は150ccも増えてきたね。
これは250ccと同じ扱いだ。
ざっくりした表を用意したよ

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↑画像制作時、400ccスクーターが新車販売されていなかったのですが
バーグマン400が現在(令和2年)あります。

へ~、125ccと250cc以上ってどう違うんですか?

125cc(以下)のバイクは高速道路、自動車専用道路を走れないんだ。

ふむふむ

でも、ファミリーバイク特約っていうすごいお得なバイクの任意保険特約に入れるよ。

でも、250ccと125cc比べたら排気量が倍も違うから、すごい遅いってことは無いんですか?

それは無いよ。下道を走る分には125ccで十分だよ。時速90kmくらいはすぐ出るよ。

う~ん、どの排気量を選んだら良いのかな・・・

まとめるとこんな感じ

125ccバイクに向く人

下道だけ走る!バイクは限りなく安く済ませたい!急な坂道でパワー不足感があってもいい!って人は125ccバイクがオススメ!

250ccバイクに向く人

下道でパワー不足は感じたくない!高速道路も走りたい!安くバイクの全てを楽しみたい!って人は250ccバイクがオススメ!

250ccバイクって疲れるんじゃないの?と思ったら

400ccバイクに向く人

大型免許を取るほどではないけどパワーのあるバイクに乗りたい!って人は400ccバイクがおすすめ!

最近の流行りを見る限りメーカーが注力しているのは250ccバイクだ。
お金がない新人ライダーや久々にバイクを乗り出すリターンライダーは税金が安く、車検のない250ccバイク。
バイク趣味一本の人は大型バイクに乗るから、400ccバイクはあまり人気がないんだ。

じゃあ、400ccバイクはダメってこと?

一概にそうとも言えない。ZRX400、XJR400、SR400と言った根強いファンが多いバイクもある。
GSR400なんかは大型バイクに肉薄するパワーを持っているしね。

250ccか400ccか

ん〜、やっぱり高速道路には乗ってみたいんだ。
だとすると250ccか400ccになると思うんだけど、どっちが良いかな?
というより、400cc買うんなら大型バイクでも良いんかなぁ〜って思うし…。

そうだね、最初のバイクを250ccか400ccか悩むのはよくあることだよ。
一人でバイクを乗る、マイペースに楽しむなら250ccで良い。
ただ、もうすでにバイク仲間がいて高速道路を利用した集団ツーリングを計画してるなら400ccが良いだろう。

なるほど!なんとなく選ぶ基準がわかったよ!でもバイクっていろんな形があるよね

うん、あるね。

で、どれが良いのかな?

バイクの形はどれがいい?

ミッションバイク?スクーター?

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バイクはまずクラッチのあるミッションバイク
クラッチのないスクーターにざっくり二分される。

スクーターのほうが楽なの?

言い切ってしまえば、スクーターのほうが楽だし便利だ。
といってもスクーターはバイクとは認めないというやや過激な考えもある。

楽だから性能が悪いとかないの?

公道上においては性能の差がでることは無い。
結論からいえば、お好きなのを買いな。

え?そんな投げやり回答なので良いの?

確かにレーサーレプリカみたいなバイクだと風が防げて楽とかはあるけどね

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長距離走るのに楽をするなら排気量は大きい方が良い。
街中走るなら排気量は小さい方が良い
だから、バイクで楽をするってのは結構難しんだよね。
大きいバイクと小さいバイクを二台持つのがトレンドだけど。

カタログのスペックだけで決められないかな?

それでもいいけど、例えばシート高の高さ。
”シート高が低いほうが足つきが良い”って言う人もあるけど
車体が太いバイクはシート高が低くても足つきが悪いし
車体が細いバイクはシート高が高くても足つきは良い。
結局、またがったり試乗しないと気づかないことは多い。
その上で自分がマジで気にいったのを選ぶのが一番良いよ。

結論:中型でレプリカもネイキッドも変わらん!好きなのを買え!

う~ん、やっぱり買うならカッコいいレーサーレプリカのバイクかなぁ

最高のコスパを目指すなら

好きなバイクを買えといったけど…。
もし、コストに対して使用用途の広さという意味で
コスパを定義すると250ccのオフロードバイクをオススメする。
オフロードバイクというのは転倒することを前提に作られており、頑丈だ。
割と乗りやすい。

国産が良くて、外国産はダメ?

たまに日本のメーカーだけどタイ製とか中国製のバイクがあるけど…。
外国製って大丈夫なのかな?すぐ壊れるのとか嫌だよ

う~ん、それはすごく難しい質問だね。外国製だから壊れた。
国産だから壊れなかったっていう比較なんてできないし

う~ん、それもそうか

国産バイクの部品全部が国産かと言われるとそれは違うからね。
小さい部品は中国製とかは当たり前にあるから

日本のバイクメーカーはどこがいい?

日本バイクメーカーってどんだけあって、どこが良いの?

基本的にはホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの4社だね。
性能差はあまりない!しかし、バイクに対する考え方が違う部分はあるね。

ということで各バイクメーカーをギャルゲーの女の子風に例えてみると
ホンダ→真面目な委員長だけど性について実は積極的
ヤマハ→流行に流されがちなギャル
カワサキ→面倒見の良い活発なお姉さん
スズキ→クラスでは日陰者だが実は人気地下アイドル

こんな感じと思いました。

https://tinspotter.net/impression/bike/3704/


・国産メーカーで製造国で悩むのは杞憂。

見る部分はバイクだけ?

もしも先輩が初めてバイクを買うならどういう選び方するのかな?

自分だったら?うーん、例えばCBR250Rとninja250で悩んでるとするじゃん。

売ってるバイク屋さんの雰囲気とかイベント頻度で選ぶなぁ
ただし、もしも君がホンダのCBR250Rよりも
カワサキのninja250が欲しくても
カワサキのバイク屋さんがはるか遠方ならばninja250はやめといたほうが良い。

※よほどの情熱があれば別

後悔しないかな?

でも、バイク買って後悔しないかな?!とか思ったり…

あんまりへんてこりんなモデル買わない限りないと思うよ
バイクあんまり乗らんかったから、免許代無駄だったわぁ~っていう人はいたりするけど
●●って車種のせいで金無駄にしたわぁ~っていう人はあんまり聞いたことが無い
愛だよ、愛。バイク愛だよ。愛はスペックを超えるよ。

中古ってどうかな?

あ、そういえば中古バイクってどうなの?

最初の練習用1台目としてはありだよ。
あとは欲しいモデルが絶版だとか。
でもね、基本的に一台目に中古バイクはやめといた方が良いかな…。

なんで?

バイクの不調のシグナルがわかりづらい。
消耗品の交換が必要になる場合が多く、ちゃんと整備したら新車とほぼ変わらない場合が多い。

最後に

バイクってのは乗りだして初めて自分の欲するバイクのイメージが固まりだすから
最初の一台はあんまり悩まず気負わず選ぼう!

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