通勤からツーリングまで!大型バイク+125ccの2台持ちのメリット

2018年11月27日バイクハック, 猫猫バイク入門125ccバイク情報まとめ, 大型バイクについて

125ccバイクは通勤からツーリングまで大活躍!コスパも最高!

DSC01080.JPG

ニセの

通勤に大型バイクを使っているけど、出し入れが大変だし燃費も意外と馬鹿にならない…。

ピコ

そんな君には大型バイク+125ccバイクの二台持ちを検討してみては?

125ccバイクのメリットデメリットって何?

ニセ

えー、125ccバイク?僕は大型バイクライダーだよ?
あんな高速道路走れなくて、疲れるバイクいらないよ!
ピコ

まぁまぁ。
125ccバイクのデメリットばかり目を向けるのではなくて、メリットも目を向けてみようじゃないか

125ccバイクの大型バイクと比べた時のメリット・デメリット

ピコ

125ccバイクが大型バイクと比べて優れている点は
・車検がない
・燃費、維持費、パーツ、保険代が安い
・小さいので小回りがきく、足つきが良い
・軽いので取り回しが楽、転倒時のダメージが少ない
・実は大型バイクよりも峠なら速く走れる
ニセの

大型バイクよりも速く走れるだって!?

ピコ

そう、一般的なライダーの技術なら大型バイクよりも125ccバイクのほうが速く走れる。
バイクが軽いおかげ制動距離が短いのと、エンジンの回転数が高いためエンジンブレーキが強く効くため125ccバイクはよく止まる!だから、カーブに結構突っ込んでいける!
ニセの

でも、やっぱり高速道路走れないし長距離走ると疲れるじゃん!

ピコ

そう、125ccバイクの大型バイクと比べて劣っている点は
・高速道路、自動車道を走れない。
・車格が無い故に無理な追い越しをかけられる時がたまにある

ところだね。

原付と比べた時のメリット

ニセの

でも、それだったら125ccバイクじゃなくて原付バイクでも良いんじゃないの?

ピコ

125ccバイクと原付バイクと比べて優れている点は
・車と同じ速度で車線の真ん中を走れる
・二段階右折が無い

ところだね。
ニセの

あーたしかに、原付は二段階右折があったりするし、普通の右折でも苦労するんだよねぇ。

原付と比べた時のデメリット

ピコ

原付と比べた時のデメリットは
・普通自動車免許では運転できず、小型自動二輪車免許がいるところだよ。
といっても、普通自動二輪免許以上も持っている人にはあまり関係ないかな?

125ccバイクはカッコいいバイクからかわいいバイクまでバラエティ豊か!

DSC01646.JPG

ピコ

125ccバイクは世界的に見ても熱いジャンルなんだ。

ニセの

なんで?

EU加盟国においては、普通自動車免許のみの取得者や、普通自動車免許取得時に追加講習を受けた人などが125ccまでのオートバイを運転できる国が多数あり、アジア諸国でも100-150ccが二輪市場の中心となっている。
台湾では、最近まで最大排気量150ccという規制があったことから、台湾メーカーの原付や日本メーカーの台湾向けの車種はこのクラスに多い。

小型自動二輪車-wikipedia

ピコ

こういうこと。とりあえず、ユニークな125ccバイクを紹介していこう。

かわいい!CT110

300px-Honda_TRAIL110_CT110_Hunter_Cub.jpg
ホンダ・CT110

ピコ

ぶっちゃけいって、国産の125ccバイクは似たり寄ったり。
海外のバイクはデザインがおしゃれだ!特に女性受けしそうなのがCT110
ニセの

これ、日本では買えないの?

ピコ

生産が終了したモデルだが、最近まで製造していたから大きいバイク屋さんに行けばあるぞ。

安いぞ!CG125&YBR125&GN125

CG125-Goobike
YBR125-Goobike
GN125-Goobike

ピコ

国内大手三社バイクメーカーが海外の入門向けバイクとして製造しているCG125,YBR125,GN125だ。

ニセの

安っ!どれも10万円くらいで新車が買えるじゃん!

タイヤが3つあるけど、コケられるぞ!トリシティ

feature01_001.jpg
トリシティ125

ピコ

ヤマハが開発した三輪バイクトリシティだ!

ニセの

タイヤが3つある!

現行で買える2ストロークバイク!TF125

Suzuki TF125.jpg

ピコ

今でも根強い人気を誇る2ストロークバイク。
環境的に問題があるので日本国内向けバイクの製造はとっくの昔に終わった。
しかし、その構造のシンプルさと頑丈さから世界では現役のエンジンだ。
TF125は現行で買える貴重な125cc2ストロークバイクだ!
ニセの

なんか頑丈そうだね。

ピコ

農耕地向けのバイクだからね。


結構へんてこりんなおもしろいバイクです。TF125。

バイク二台持ちのメリットは意外とバカにならない

ニセ

でも、バイク二台持ちするのはなぁ…。
別にメインの一台で十分だよ!125ccバイクって安い買い物でもないしさ。
ピコ

と、思うだろ?しかしバイクを二台持ちにするのはコスパが良いからなんだよ。
事実、多くの大型バイクライダーは複数バイクを持っていることが多い!
ニセの

え?そうなの?

メイン(大型)バイクが長持ちする!

ピコ

通勤や通学や否応無しに信号や渋滞に巻き込まれるだろう!発進と停止の繰り返しだ。
それによってバイクのブレーキパッドはどんどん消耗していく。
大型バイクのブレーキパッドは1つ5000円くらいだが、125ccのブレーキパッドは1つ3000円くらい。
その他エンジンオイルやタイヤのことも考えていけば、メインバイクが長持ちするのだ。

急制動しやすい

ピコ

小さなバイクは大型バイクと比べて急制動しやすい!
足つきが良い上に軽いから制動距離が短くて済む。
うっかり、転倒してもサブバイクだからショックが少ない。

違うタイプのバイクが試せる

ピコ

例えば、メインバイクにネイキッドバイクを所有したとしてみよう。
125ccはちょっとした買い物用にスクーターとか、林道ツーリングも試してみたいからオフロードバイクを購入する。
そんな選び方ができる。
ニセの

なるほど。検討してみようかなぁ…。

バイクでどっかいこのSNSです

運営者情報

米田昌平 サイト運営者:米田昌平
レンタルバイクを駆使することで
会社員でありながら
2ヶ月に1度は海外ツーリングを楽しんでいます 著者情報
お問い合わせ、ご依頼は こちらから
プライバシーポリシー
チェーンブラシ買い忘れてませんか?