PCX150を私が全信頼を置いている
山口県周南市のバイク店「銀色バイク」にてチューニングしていただきました。
より良いパーツ、サスやマフラーを取り付けるのが”カスタム”。
今あるパーツを使用者に適応させるのが”チューニング”です。
銀色バイクfacebookよりシェアです
自分の言葉で書きたかったのですが
「俺のネタだから、お前が書いたら工賃200万円！」と脅かされた(笑)ので
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銀色バイク店主はバイクに関して超辛口な職人気質な方ですので…
「純正PCXって最高だよな！」って思ってる方はお尻がひりつくほどの辛口コメントです。
PCXダメじゃん、、
元「MGパッケージ™」車オーナーの若いお客様、デカいバイクはレンタルで事足りる（むろんカフェ２１３の）と、大型車を手放して原付２種スクーターにされたのですが、移動範囲からだとちょっと排気量足りないとのことで、PCX１５０に乗り換えられました。
ドリーム山口さんで程度の良い中古車を見つけて原２スクーターは下取りに。
その後全体チェックを、と持ち込まれました。
スロットルのガタがハンパない（笑）ので調整、それとスマホホルダーの配線を依頼され、作業完了後にポジションをチェックすると、なんかヘン。むろん完全ノーマルですが、、。
「乗っていて違和感あるでしょ？」と尋ねたら「なんかしっくりこないです」と、そりゃアナタ、元「MGパッケージ™」ユーザーなんだからこのポジションダメって分かりますよね。
まずは出来る範囲で、と調整、全く別物になりましたね（笑）。
世のPCXオーナーさんよく乗ってるな〜〜。
きょうはもう１台、ポジションにダメ出しをしたのですが、これはまた次の機会に
「ほぼ」完全予約制で皆さまにはお手数かけますが、約１年前からこの営業形態の下地がありましたので、今回のコロナ対策もスムーズに移行できました。
引き続きよろしくお願い申し上げます。
続：PCX１５０ダメじゃん
あれからオーナーさんに「どう？」ってメールで尋ねたら
「純正ポジションよりいい感じです。もうちょっと良くなりそうなんですが、どこを変えたらいいのか見当がつきません、、、」
との返答で、そう、そこからミリ単位で合わせるんですが、どこがどうダメなのか、分からないと思います。
でも合わせると「コレコレ、こうなんですよ」って皆さんなります（笑）。
ヤッカイな？スキル習得したな〜〜（笑）。
天下のCB400がベストでないのはショックでした。
「MGパッケージ™」＋＋ベストポジション、体感されれば分かります。
俺、リヤサス交換決定なの！？
ちなみに弄ったのはハンドル周りです。
身長170cm程度の私からしたら
純正PCXのポジション、若干こじんまりとしていました。