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簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

      2017/06/15

バイクの足つきを向上できたらなぁ…

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

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足がつかない…!

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それは君の足が短いか、バイクが君にあってないんだね。

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けど、バイクをカスタムするほどお金が無いんだ…。

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

う〜ん、とりあえずサスペンションのプリロード調整してみるかなぁ…。

※プリロードとはイニシャルとも言います。
本記事ではプリロードと表記しますが、イニシャルと読み替えても問題ありません。

 - 猫猫バイク入門

サスペンションのプリロード調整ってなんだ?

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

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プリロード?

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

バイクのサスペンションあるでしょ?
それの初期荷重を調整する部分だよ。

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???

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文字と矢印をつけるとこんな感じ。
とどのつまり、サスペンションのバネをどれくらいあらかじめ縮めておくか?という装置だ。

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

あ、僕のバイクにもついてる。

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基本的に新車のバイクは最弱から1段階強めてある場合が多いね。

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こっちは無断階式のイニシャル調整だ。
見た目は違うけど、ねじ込み式になってるだけで役割は同じだ。

プリロードを調整してみよう

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プリロード調整は基本的にフックレンチという工具を使うが…。
ウォーターポンププライヤーでも、プリロード調整可能だ。
しかも、結構お手軽に。
ウォーターポンププライヤーは汎用性が高いから、ご家庭に一本あるべきだよ。

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ガチャ

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ウォーターポンププライヤーポチッた!

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ただ、ウォーターポンププライヤーでプリロード調整するとサスペンションに傷が付いたりする。

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ぶっ飛ばすぞ。

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自信がない方はバイク屋さんに頼もう。

プリロード調整をしての変化

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前述したようにプリロード調整とはサスペンションのバネをどれくらいあらかじめ縮めておくか?ということだ。

ポジション、車高の変化

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最弱

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真ん中

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最強

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ぱっと見はあんまり変わりないように見えるけど…。

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うむ、あんまり変化はない。
しかし、全く変わらない訳ではない。
サイドスタンドの傾きが若干変わったりはするよ。

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最弱

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真ん中

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最強

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バイクにまたがれば、違いは歴然!

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プリロードを最弱にしたら、足つきにゆとりができてる!

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

プリロードを弱くすれば、リアサスペンションの縮みが大きくなる。
そして、足つきが良くなるんだ。※

※めっちゃ簡略化した解説です。

プリロードをいじれば、乗り味も変わる

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

プリロードをいじれば、足つきだけでなくバイクの乗り味も変わる。

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

へ〜。

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

大体、プリロードは弱くするのがベターと言われている。
路面の追従性が良く、ショックを感じにくくなる場合が多い。※

※ライダーの体重などによります。

もっとバイクのサスについて知りたい場合は…

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にしても、今回は※印が多いね。

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

バイクのサスセッティングはめちゃ難しい。
もっと詳しく知りたいならカスタム虎の穴4巻、5巻の購読をオススメする。

簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

しかし、サスペンションのセッティングは乗る、チェックする、いじるの繰り返しだ。
サスペンション、ライダーの体重や車種などが大きく影響するしね。

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