簡単!「サスペンションのプリロード調整」でバイクの足つき向上!?

2018年11月27日猫猫バイク入門

バイクの足つきを向上できたらなぁ…

IMG_20160808_091030.jpg

ニセの

足がつかない…!

ピコ

それは君の足が短いか、バイクが君にあってないんだね。

ニセの

けど、バイクをカスタムするほどお金が無いんだ…。

ピコ

う〜ん、とりあえずサスペンションのプリロード調整してみるかなぁ…。

※プリロードとはイニシャルとも言います。
本記事ではプリロードと表記しますが、イニシャルと読み替えても問題ありません。

サスペンションのプリロード調整ってなんだ?

IMG_20160818_101848.jpg

ニセの

プリロード?

ピコ

バイクのサスペンションあるでしょ?
それの初期荷重を調整する部分だよ。
ニセの

???

プリロード.png

ピコ

文字と矢印をつけるとこんな感じ。
とどのつまり、サスペンションのバネをどれくらいあらかじめ縮めておくか?という装置だ。
ニセの

あ、僕のバイクにもついてる。

ピコ

基本的に新車のバイクは最弱から1段階強めてある場合が多いね。

IMG_20160621_185852.jpg

ピコ

こっちは無断階式のイニシャル調整だ。
見た目は違うけど、ねじ込み式になってるだけで役割は同じだ。

プリロードを調整してみよう

IMG_20160818_101859.jpg

ピコ

プリロード調整は基本的にフックレンチという工具を使うが…。
ウォーターポンププライヤーでも、プリロード調整可能だ。
しかも、結構お手軽に。
ウォーターポンププライヤーは汎用性が高いから、ご家庭に一本あるべきだよ。

IMG_20160818_101840.jpg

ガチャ

ニセの

ウォーターポンププライヤーポチッた!

ピコ

ただ、ウォーターポンププライヤーでプリロード調整するとサスペンションに傷が付いたりする。

ニセの

ぶっ飛ばすぞ。

ピコ

自信がない方はバイク屋さんに頼もう。

プリロード調整をしての変化

bane.gif

ピコ

前述したようにプリロード調整とはサスペンションのバネをどれくらいあらかじめ縮めておくか?ということだ。

ポジション、車高の変化

DSC01288.JPG

最弱

DSC01285.JPG

真ん中

DSC01277.JPG

最強

ニセの

ぱっと見はあんまり変わりないように見えるけど…。

ピコ

うむ、あんまり変化はない。
しかし、全く変わらない訳ではない。
サイドスタンドの傾きが若干変わったりはするよ。

DSC01289.jpg

最弱

DSC01286.jpg

真ん中

DSC01284.jpg

最強

プリロード解説.png

ピコ

バイクにまたがれば、違いは歴然!

ニセの

プリロードを最弱にしたら、足つきにゆとりができてる!

ピコ

プリロードを弱くすれば、リアサスペンションの縮みが大きくなる。
そして、足つきが良くなるんだ。※

※めっちゃ簡略化した解説です。

プリロードをいじれば、乗り味も変わる

ピコ

プリロードをいじれば、足つきだけでなくバイクの乗り味も変わる。

ニセの

へ〜。

ピコ

大体、プリロードは弱くするのがベターと言われている。
路面の追従性が良く、ショックを感じにくくなる場合が多い。※

※ライダーの体重などによります。

もっとバイクのサスについて知りたい場合は…

ニセの

にしても、今回は※印が多いね。

ピコ

バイクのサスセッティングはめちゃ難しい。
もっと詳しく知りたいならカスタム虎の穴4巻、5巻の購読をオススメする。
ピコ

しかし、サスペンションのセッティングは乗る、チェックする、いじるの繰り返しだ。
サスペンション、ライダーの体重や車種などが大きく影響するしね。

バイクでどっかいこのSNSです

運営者情報

米田昌平 サイト運営者:米田昌平
レンタルバイクを駆使することで
会社員でありながら
2ヶ月に1度は海外ツーリングを楽しんでいます 著者情報
お問い合わせ、ご依頼は こちらから
プライバシーポリシー
チェーンブラシ買い忘れてませんか?