私はネコムシュタインベルト。
今、タイヤ交換と言ったね。タイヤ交換について私になんでも聞きなさい。

知らん。

タイヤってどれも黒くて丸い…。違いがわからない…。

答えるとは言ってない。

このままだとあまりに君が可哀想だ。
しかし、タイヤ選びというのは難しい！

タイヤ選びはどうしても個人の比較評価をより集めての評価になる。
ネットの評価を参考にするのもいいが、数が多すぎてあまり参考にならない。
一番信頼できるタイヤのデータはバイク屋さんに聞くのが一番だろう。

タイヤのモデルってなんであんなにいっぱいあるの？

それはもちろん全て性能が違うからさ。

ツーリングタイヤ

ツーリングタイヤはその名の通りツーリング向けのタイヤだ。
特徴としては雨に強く摩耗しづらいという特徴がある。

デメリットとして、タイヤのグリップ性能が低く、溝が多いためロードノイズが多かったりする。
端的に言えばバイクを傾けると怖く、疲れる場合があるよ。
タイヤを傾けると怖い！っていう人は性能のより高いタイヤに変えると幸せになれるよ。

個人的にツーリングタイヤと言われてパッと思いつくのがミシュラン パイロットロードシリーズのタイヤだね。
公式動画が「うちのパイロットロード４はどこのタイヤよりも雨に強いぜ！」と言ってるね。

スポーツタイヤ

スポーツタイヤはスポーツ走行に適したタイヤだ。
グリップが高い反面、タイヤの摩耗が激しく、雨天に弱いという特徴があるぞ。

いや、それはどうかな？
タイヤの摩耗は激しいが、グリップ感はバツグンだ！
タイヤの性能が良い物に変えた途端、バイクに乗るのが楽しくなったというのはよくある話だぞ。

最近のトレンドはスポーツツーリングタイヤ

君のようなツーリングタイヤとスポーツタイヤの間の子が欲しい。という声にお答えして
誕生したのがスポーツツーリングタイヤだ！

うむ、バイク屋さんが最近イチオシのタイヤは「ピレリ エンジェルGT」だ！

違う！それは前のモデル「ピレリ エンジェルST」だ！
ピレリが以前発売したロングライフタイヤ「エンジェルST」をより改良したタイヤだな。
近所のバイク屋さんも大絶賛だったし、割りと信頼できそうなサイトでもベタ褒めだったぞ。

最後に

タイヤ選びって本当に難しいんですよね。
「タイヤ変えたらめっちゃ乗り味良くなった！」→「実は前のタイヤでも問題は無くて、空気圧が元に戻っただけ」
というお笑いパターンも結構あるようです。

ちなみにハイレベルな店舗になるとタイヤの原産国の違いまでこだわるとのこと。
ゴムやシリカの配合、トレッドパターンは同じでも”わかる人にはわかるレベル”で違うそうです。

信頼できるバイク屋さんを見つけて、オススメのタイヤを聞いてみるのが一番です。
「メッツラー Z8M」、「ピレリ ディアブロロッソⅡ」も絶賛されていました。
ただしどちらもハイグリップ寄りなので、ロングライフ寄りなのは「ピレリ エンジェルGT」です。
バイクを傾けた時怖いと思う方、上記したタイヤに変えてみてはいかがでしょうか？
バイクに乗る腕が勝手にレベルアッパーされますよ。

個人的には
ピレリ ディアブロロッソⅡ
メッツラー Z8M
ピレリ エンジェルGT
上に行くほどよりハイグリップ、ライフが短い印象を受けました。
再三言うようになりますが、ピレリ エンジェルGTでも行動では十二分なグリップ性能を持っていますし
現在、私が履いているタイヤもピレリ エンジェルGTです。

ピレリ エンジェルGTの走行寿命は…

ピレリ エンジェルGTを履きましたが、走行距離12000kmにて「そろそろ交換を考えても良い」くらいになりました。
乗り味に関して、グリップ感の低下等は感じられませんでした。

お世話になっている銀色バイクさんによると、「もう2000km走ったら完璧に終わりかなぁ」というコメント。
エンジェルGTの走行寿命は14000kmとなります。*
*NC750X typeLDで法定速度を順守して走行した場合。

2017年9月追記分

腕のいいお世話になっているバイク屋さんが
各メーカー現行モデルの”タイヤとしての仕上がり評価表”を作っておられました。

〇以上の評価は
DUNLOP α14H
PIRELLI ANGELGT
METZELER M7RRとなっています。

何かの参考になれば。