バイクのチェーンメンテナンスやってる？バイク屋さんにやり方聞いてきた

暇だし、整備本「この本を読んでバイク整備できなければ、お前は死んだほうが良い」でも読んでみるかぁ。

なるほど！

チェーンクリーナーでお掃除お掃除。
ふぅ、割と綺麗になったぞ。チェーンルブをブチュっとな。

うわ！汚れがひどくなってる！また掃除だ！

ま、また掃除！？・・・、め、めんどくせぇ

オスオス、「チェーンを見ればライダーのレベルがわかるおじさん」だよ。
このバイクのチェーン、ルブでギトギトじゃん。
これじゃあ、油自体がチェーンの駆動を邪魔しちゃってるよ！

チェーンメンテナンスをやってるのに
黒いドロッとした汚れがすぐ浮いてきて
また、チェーンメンテナンス…。
これじゃ、賽の河原でチェーンメンテナンスだよ…。

なんか嫌だなそれ。
にしても、どうやってチェーンメンテナンスしてんの？

え？チェーンが汚れたなぁと思ったら
毎回 チェーンクリーナーで汚れを落としてチェーンルブを吹いてるよ。

ご苦労だな！けど、それムダだよ！

まずは、バイクに乗って街を一回りしてきてごらん。

うん！

走ってきたよ！

エンジンを切って、チェーンを触ってごらん。

チェーン、あったかい！

走行後のチェーンは暖かい。つまり、どういうことかわかるかな？

わかんない。猫だから。

チェーンが暖かいということはチェーン汚れがやわらかくなっていて拭き取りやすいってことだ！

ホントだ！チェーンクリーナー無しでも拭き取れるよ！

なら、チェーンが温かいうちにチェーンルブをかる～く吹いて、よくウェスで拭こう。

え！いきなりさらにチェーンルブを！？まるでモコズキッチンの追いオリーブオイルだ！

あれ！？汚れが落ちるぞ！

チェーンルブの汚れ、つまりは油汚れはチェーンルブで落とせるんだぜ。

基本的にひどく汚れていない場合は
走行後にチェーン汚れを拭きとって、チェーンルブを軽く吹いてよく拭く。
これだけでチェーンメンテナンスは十分だ。
バイク屋さんはこうやっているぞ。

ちなみにチェーンルブは赤い部分(シール、ローラーとブシュの隙間)に注油するのがポイント。

なら、チェーンクリーナーっていらないの？

豪雨やオフロード走行後、ひどく汚れた場合なんかは
チェーンを水洗いして、チェーンクリーナーで汚れを落として、チェーンルブを吹いてやろう。
チェーンクリーナーを使うならば
１，チェーンクリーナーを吹いて、よく拭き取る。
２，チェーンクリーナーや水分をしっかり乾燥させ飛ばす。
３，チェーンルブを吹いてよく拭き取る。
このような手順になる。
チェーンクリーナーは揮発性が低く、チェーンにじんわり浸透して汚れを落としてくれるんだ。
乾燥もしっかりせずにチェーンルブを吹いたら、残っているチェーンクリーナーが新しいチェーンルブの性能を阻害するんだよ。

チェーンクリーナーは大きく分けて二種類ある！
油で油汚れを落とすチェーンクリーナーだ。

油で油が落ちるって言ってたね。

チェーンに使われているOリングを痛めてしまわないよう”シールチェーン対応”と書かれたものを使おう。

んで、こっちがアルカリ洗剤タイプのチェーンクリーナーだ。

安い！

油とアルカリが反応する鹸化反応で汚れを落とす。
確かに安い。ガンガン使える。
しかし、水洗いが必要だから水が使えない人は注意だ。

アルカリ洗剤タイプを使う場合、チェーン掃除用ブラシで磨いてやろう。

ところでチェーン掃除の頻度ってどうすればいい？

え〜乗った毎回、ウエスで拭くの〜？
本とかネットの多くには500km走ったらチェーンに注油しようって書いてるよ〜？

こまめなメンテナンスをしておけば
スゲ〜大変な本腰を入れたチェーン洗浄をしなくてよくなるのさ…。
チェーン注油の肝はオイルを補給するのであって
目で見てオイルが残ってるのに500km走ったからってオイル補給してもしょうがないだろ？

猫には無理。