250ccオフロードバイクが欲しいなぁ…
とあるバイク屋にて…
公道仕様250ccオフロードバイクなんていらんやろ～！
250ccオフロードバイクで高速道路なんて走れない
近場の林道を走ってみたいなってだけです。
でも、高速道路も一応走れた方が便利かなぁって思って。
林道走るためにブロックタイヤ履かせたら、高速道路なんてとてもじゃないけど走れんよ。
250ccオフロードバイクを(俺は)乗りこなせない
それに250ccのオフロードバイクなんて日本人の体格で
いきなりオフロード持ってって乗りこなせるやつなんて、そうそう居るわけないやん。
君には125ccのフルサイズのオフロードバイクで十分、十分。
スズキのTF125とか。
125ccは維持費タダみたいなもんだし、えぇよ～。
発言としては過激ですが、一利あります
「公道仕様の250ccオフロードバイクなんて要らん」、かなり過激な発言です。
（私と店主は気心がしれた仲であり、あえて極端な言い方をしていたというのは理解してください。）
しかし、この発言は一利あります。
カワサキの「VERSYS-X 250」というオフロードバイクの公式サイトには
著しく路面状況の悪い場所での走行(オフロード走行等)を想定したモデルではございません。
という注釈があります(2017/9/22 ウェブ魚拓)
実際、純正のタイヤはオンロード向けのタイヤです。
250ccバイクと言うクラスは経済的な入門モデルということもあり
メーカーとしても
「オフロードバイクなんだからブロックタイヤを履かせるしかねぇやろ～」か
「まずはオンロードタイヤ履かせておけばいいんじゃない？
ユーザーがある程度公道で乗りなれて、知識を得たら自主的にブロックタイヤに履き替えるやろ～」と
二つの意見で悩んでいるのだと思います。
実際、純正がオンロードタイヤの「VERSYS-X 250」には前述した注釈がありますが
純性がブロックタイヤの「KLX250 Final Edition」には注釈がございません。
（タイヤだけの問題では無いですが）
オンロードの快適性かオフロードの走破性か
実際、私が過去に所有していたKLX125は
最初ブロックタイヤを履いていました。
しかし、ロードノイズがひどさとグリップ感の希薄さが嫌になり
オンロードタイヤに履き替えたという経験があります。
オンロードの快適性かオフロードの走破性は相反しているので
両立はとても難しいということです。
お、あの過激な発言が結構きれいにまとまった。