トゥクトゥクの乗り方のコツ(運転する側として)

タイ旅行にやって来ました。お目当ての場所までの距離は…歩くにはちょっと遠いな。
そうだ！せっかくタイに来たんだし、トゥクトゥクに乗ってみよう！丁度、いいところに一台トゥクトゥクが！

あ、久しぶり。

ロングツーリングに出てたんじゃ…

タイでちょっとお金が無くなっちゃってトゥクトゥクドライバーとして働いてるの。
ということで、今回はトゥクトゥクの乗り方をご紹介するよ。

トゥクトゥクのコクピットはこんな感じ

うわー、ファンシー

世界で一番インスタ映えなトゥクトゥクだよ

トゥクトゥクのコクピットはこんな感じ。

ハンドルがバイクになった、自動車って感じだね。

ウインカーやホーン、ハイビームの操作についてはバイクとおんなじだね。
ちなみに最高速度は100km/h。
ただし、スピードメーターの作りが雑だから、指示があんまり当てにならない。

イグニッションやハザードランプ、ワイパーのスイッチはこんな感じ。

ハザードランプのスイッチにハイビームのスイッチ使ってるよ。

トゥクトゥクは基本的に水冷3気筒660cc。
法的には自動車扱いだから自動車の免許さえあれば、ノーヘルで乗れるよ。

レバーが日本語…

うわ！！！めっちゃ揺れる！！怖い！

そうだね～。乗り味としてはサスペンションがちょっと残念だから
グリップ感が希薄でちょっと怖いね。
あんまりスピード出したままコーナーに入ると、横転する危険があるよ。

ふ～ん。

バイクのハンドルだから最初乗った時、バイク乗ってるときの癖が出ちゃってさ。
あとリアにしかブレーキが無いから、坂道に対して垂直に停車するときは気が抜けないね～。
気を抜くと、トゥクトゥク転がっちゃうから。
乗り味としてはパワーステアリングの無い自動車に乗ってるような感じかな。

日本で最近、輸入されてるっぽいけどどうなんかな？

う～ん、目立ちたいなら良いけど、癖のある乗り物だからなぁ～。
渋滞発生マシンと化す覚悟があるなら、って感じかな。
はい、着いたよ。500バーツちょうだい。

日本円にして1500円くらいか、はい

(トゥクトゥクに乗る前に運賃を交渉しよう！
500バーツなんてぼったくり価格だぞ☆)